BMW tiene una fuerte apuesta por la electromovilidad y una de sus fichas es el IX, un SUV eléctrico que ya se empezó a vender en algunos mercados. Pero también es una de las empresas que insiste en el hidrógeno como combustible del futuro. Lo vuelve a demostrar con su prototipo iX5 Protection VR6, un modelo que además puede soportar un ataque con rifles de asalto.
De esta manera, la marca alemana presenta el primer vehículo de seguridad homologado que funciona con un tren motriz de pila de combustible de hidrógeno, para una conducción puramente eléctrica y sin emisiones.
Con este prototipo BMW refuerza tanto la importancia de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno para la movilidad localmente libre de CO2, como así también su tradición de crear vehículos blindados de fábrica. Aunque, en este caso, con un desafío mucho mayor por tratarse de una tecnología de movilidad aún en exploración y desarrollo.
El BMW iX5 Protection VR6 usa hidrógeno para generar electricidad que luego es enviada a uno o más motores eléctricos.
El Grupo BMW lleva más de 40 años construyendo vehículos blindados con diferentes niveles de protección. Para esta nueva creación se toma como base el BMW X5 Protection VR6, uno de los modelos más elegidos en el mundo con estas características.
Resiste cargas explosivas y rifles de asalto
De acuerdo con el equipamiento que tiene este vehículo, se cumple con los requisitos de la clase de resistencia VR6, de acuerdo con los criterios de prueba oficiales reconocidos internacionalmente de la Asociación de Centros de Prueba de Materiales y Estructuras Resistentes a los Ataques.
Su habitáculo blindado ofrece protección contra ataques con armas de fuego o cargas explosivas. La marca también informó que se trabajó en ofrecer un gran comportamiento dinámico que facilita la huida de situaciones potencialmente críticas. Su discreta apariencia es otro factor clave para garantizar un nivel de seguridad especialmente alto.
El habitáculo está blindado con piezas moldeadas de acero de alta resistencia, vidrios protectores de unos 30 milímetros de grosor y un sellado hermético de los huecos en zonas sensibles, como las puertas y partes de la carrocería, así como un tabique blindado en el baúl.
Los vidrios del BMW iX5 Protection VR6 están desarrollados para soportar ataques secundarios.
De esta manera, el vehículo puede resistir los disparos del arma más utilizada en el mundo, el AK-47, y evitar la penetración de esquirlas de ataques con granadas de mano HG 85.
El interior también puede soportar explosiones laterales de hasta 15 kilogramos de TNT desde una distancia de cuatro metros, de acuerdo con las especificaciones que brindó la marca alemana.
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La tecnología de protección post-explosión de los vidrios de protección es particularmente eficaz para proteger contra ataques secundarios. Incluso después de una explosión, todas las ventanas permanecen en su posición de construcción, por lo que no pueden producirse aberturas entre el cristal y la carrocería.
El BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 aplica un concepto de seguridad integral que combina la probada protección de los ocupantes con los requisitos especiales de la pila de combustible que se alimenta de hidrógeno para generar electricidad que luego será enviada a los motores eléctricos.
La gran ventaja que tiene esta tecnología es que ofrece una gran autonomía y que el tiempo que se precisan para recargar los tanques de hidrógeno son casi idénticos al que se precisa para llenar un tanque de nafta.
EL desarrollo del BMW iX5 Protection VR6 incluyó el desafío de conservar un alto comportamiento dinámico para una eventual fuga.
Se ha desarrollado una nuevo piso específico para este vehículo para protegerlo de los ataques con granadas de mano. El objetivo era blindar los depósitos de hidrógeno, incluidos sus sistemas de válvulas, mediante una protección de los bajos no magnética, que pesara lo menos posible y garantizara la máxima distancia al suelo.
El blindaje fue desarrollado para este fin con una innovadora estructura de capas que garantiza la protección contra las explosiones, manteniendo al mismo tiempo una elevada rigidez a la flexión.
Se realizó una prueba de impacto de explosión y se midió la deformación de la protección de la parte baja y se comparó con los resultados de las simulaciones anteriores.
A continuación, se utilizó la tomografía por computadora para examinar los depósitos y la placa de protección del sector inferior en busca de grietas, delaminaciones, roturas ocultas o astillas que pudieran haber penetrado en las estructuras.
Los depósitos de hidrógeno también se sometieron a pruebas de rotura y fuga. La certificación tuvo lugar tras una segunda prueba de impacto de explosión, que también se realizó bajo supervisión oficial.
Con la certificación de las medidas de seguridad de acuerdo con criterios uniformes, el BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 es la prueba de que la seguridad integral para personas es compatible con la tecnología de pila de combustible de hidrógeno.
Por el momento no se informó cuándo saldrá a la venta este modelo ni cuál será su precio.
