El precio del barril de petróleo Brent tocó el lunes los US$ 130. Esa situación le pone presión a las petroleras para avanzar en algún incremento en el precio de los combustibles.
La disparada también impacta en el gas, que la Argentina importa durante el invierno, ya que no le alcanza con la producción local para la calefacción de hogares y consumo de industrias.
Durante 2021, la compra de ese producto en el extranjero demandó cerca de US$ 1.000 millones. A los valores actuales, el país debería destinar más de US$ 7.000 millones para traer gas extranjero.
Pablo Gonzalez presidente de YPF. Foto Federico López Claro.
Los especialistas piden “prudencia” para saber si estos números son transitorios o llegaron para persistir en el tiempo.
Por la suba del petróleo, los surtidores de todo el mundo atraviesan remarcaciones que ya acumulan hasta un 50% anual. YPF anunció un aumento del 9% en el importe de las naftas desde febrero. Y estudia modificaciones para abril.
Sus directivos avisaron, en un encuentro con inversores, que ese cronograma puede modificarse de acuerdo al escenario internacional.
Tras la invasión rusa a Ucrania, se dispararon los precios energéticos: los combustibles vuelan, como así también los principales costos energéticos, como gas y electricidad.
Los valores de las naftas suben en casi todo el mundo. En Estados Unidos, subieron más de un 50% en un año. Ya promedian los US$ 4 por galón (que contiene casi 4 litros de gasolina) y, en algunos lugares, toca los US$ 6.
Se trata de US$ 1,50 por litro. Y eso es barato en comparación con la mayoría de los países europeos, donde rozan los US$ 2.
El litro de nafta de súper está a $ 99 en la ciudad de Buenos Aires, en las estaciones de servicio de YPF. En el caso de la premium, se encuentra en $ 116, siempre en esa mismos surtidores.
Es menos de un dólar al tipo de cambio oficial y casi 50 centavos si se utiliza el dólar “blue”. Solo Bolivia, Ecuador y Colombia son los países sudamericanos, cuyos combustibles se encuentran en menos de un dólar.
Salvo Bolivia, todos los territorios vecinos, como Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay, cobran por el combustible más que en Argentina.
“Esperamos seguir ajustando los precios en el surtidor en una forma probada y sostenible en una forma que contrarreste la depreciación del tipo de cambio, mientras a la vez trata de reducir -al menos parcialmente- la diferencia entre la cotización local del petróleo y la cotización”, dijo Sergio Affronti, CEO de YPF, en una conferencia con inversores.
Las petroleras locales reciben casi US$ 60 por cada barril de petróleo que despachan en el mercado local. Si despacharán ese producto al resto del mundo, obtendrían el doble, es decir US$ 120.
La secretaría de Energía no suele autorizar exportaciones hasta que se encuentre plenamente abastecido el mercado local.
“Sin embargo, cualquier ajuste será en conciencia de la realidad económica argentina, lo que probablemente haga que para nuestro sector sea más dificultoso el traslado a precios (de la suba del petróleo) como sucede en mercados internacionales”, explicó el CEO de YPF.
“Tenemos que ser muy prudentes en monitorear la evolución de la volatilidad para ver como la suba en los precios internacionales y la volatilidad que trajo la evolución global termina impactando tanto en el crudo local como en el surtidor. Y en el sentido que esto afecte a nuestro presupuesto”, según Alejandro Lew, director de Finanzas de la petrolera.
Valor del gas
En cuanto al gas, la suba de precios de la última semana implicaría un aumento de casi US$ 3.000 millones en la importaciones de GNL, que el país realiza todos los inviernos. Estas podrían rozar US$ 7.000 millones frente a los US$ 1.100 millones del año pasado.
Esto sucede mientras el Gobierno está buscando una reducción de los subsidios energéticos, en torno a los US$ 3.000 millones.
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