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La NASA desarrolla un metal 1.000 veces más duradero que los que usan las naves espaciales

1 mes ago
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La NASA desarrolla un metal 1.000 veces más duradero que los que usan las naves espaciales
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Los ingenieros de la NASA desarrollaron un “metal revolucionario” jamás visto que es 1.000 veces más duradero que el que se usa actualmente en las naves espaciales.

​La aleación ya tiene nombre: se llama GRX-810 y se está probando en sistemas aeroespaciales de alto rendimiento porque soporta extremos niveles de calor, fricción y estrés.

Así, la NASA busca conseguir que los componentes de las naves y los motores a reacción sean más eficientes y confiables en condiciones extremas, según cuenta .

Además de multiplicar la durabilidad, el GRX-810 soporta los 1.090 grados Celsius y es más maleable y flexible que los materiales que utiliza actualmente la agencia especial.

En concreto, puede ofrecer una resistencia dos veces mayor que los componentes actuales de una nave espacial a altas temperaturas, según informa El Periódico de España.


Para la NASA, este quemador para un motor de turbina es un ejemplo de un componente difícil que se beneficia claramente del GRX-810. (NASA)

​Un metal revolucionario

El equipo de ingenieros asegura que puede aguantar casi 1.100 grados centígrados y tiene 1.000 veces más durabilidad bajo tensión a altas temperaturas que las aleaciones metálicas más avanzadas.

Además, tiene el doble de capacidad para resistir fracturas y 3,5 veces más flexibilidad y capacidad de estiramiento que las mejores aleaciones conocidas.

Según Dale Hopkins —subdirector del proyecto de Herramientas y Tecnologías Transformacionales de la NASA—, “este avance es revolucionario para el desarrollo de materiales” con “increíbles beneficios en el rendimiento” de aeronaves.

Para el científico, nunca habían visto esta combinación de propiedades: “Antes, un aumento de la resistencia solía reducir la capacidad de un material para estirarse y doblarse antes de romperse, por lo que nuestra nueva aleación es extraordinaria”, informa El Confidencial.

Otro de los ‘poderes’ que ofrece el nuevo metal es la resistencia a la tracción frente a aleaciones existentes: se dobla y se estira hasta más de tres veces y media respecto a las actuales antes de romperse bajo tensión, explican los responsables de la creación, ingenieros del Centro de Investigación Glenn de la NASA, en Cleveland.

Algunas compañías construyen sus naves usando exclusivamente impresoras 3D.

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​Cómo es el desarrollo del GRX-810? En principio, muy complejo. La parte fácil de entender es que se produce exclusivamente a través de la impresión 3D.

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La cuestión teórica es complicada y la explican sus creadores: “Se prepara a partir de una aleación reforzada por dispersión de óxido (ODS), que generalmente se usa en entornos de alta temperatura, como turbinas y tubos de intercambio de calor. Debido a la presencia de ODS, el GRX-810 puede soportar temperaturas de más de 1.090 grados”.

Es ahí cuando las partículas de óxidos a nanoescala de ODS se distribuyen uniformemente por toda la aleación mediante la impresión en 3D.

Tim Smith —uno de los inventores del GRX-810 que trabaja en el Centro de Investigación Glenn de la NASA en Cleveland— afirma que “la aplicación de estos dos procesos ha acelerado drásticamente el ritmo de desarrollo de nuestros materiales. Ahora podemos producir nuevos materiales más rápido y con mejor rendimiento que antes”.

Su colega Hopkins amplía: “Un descubrimiento así solía llevar años de ensayo y error, pero ahora tarda meses o semanas”.

Lógicamente, el GRX-810 es solo el comienzo de otros descubrimientos similares y seguramente un torrente interminable de ‘materiales maravilla’ (‘wonder materials’, como los llaman en inglés). Esta tecnología, afirma la NASA, está disponible para toda la industria aeroespacial, revela El Confidencial.

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