En su primera cita en lo que va del año, este jueves se reunió el Consejo Directivo de la CGT, con la participación del nuevo jefe de la UOM, Abel Furlán, casi en la cabecera de la larga mesa del cuarto piso del edificio de la calle Azopardo.
El jefe metalúrgico participó poco de la reunión -habló de la normalización de las CGT del interior del país– pero su presencia fue un dato político: se mostró con los jefes sindicales cegetistas tras el intento de Máximo Kirchner de intentar mostrar a Furlán como un dirigente alineado con La Cámpora.
En el encuentro se habló de la interna en el oficialismo –“prácticamente tiene paralizada la gestión del Gobierno”, señaló un sindicalista-, de la inflación, de que las negociaciones salariales deben al menos quedar empatadas con las subas de precios y de que las paritarias tienen que ser libres.
El metalúrgico Abel Furlán participó de la reunión en la CGT.
Además se volvió a descartar la implementación de bonos como compensación a la pérdida de poder adquisitivo de los salarios: los gremios cegetistas quieren discutir paritarias.
Pero gran parte del cónclave se lo llevó una exposición de José Luis Lingeri, encargado habitualmente de negociar por la CGT con los diferentes gobiernos lo relacionado con las obras sociales.
Según el informe que hizo Lingeri al resto de la conducción cegetista, está avanzada la negociación con el Gobierno para que la Agencia Nacional de Discapacidad se haga cargo del costo de la cobertura económica de las prestaciones de educación y transporte para discapacitados.
En la actualidad es el Fondo Solidario de Redistribución (FSR), que se financia con el aporte obligatorio que se les retiene todos los meses a los trabajadores, el que financia esos gastos.
“Casi el 50% del FSR lo insumen esas prestaciones para discapacitados. Son casi $ 6.000 millones por mes. Si el Estado absorbe ese costo, quedará más oxigeno para otras prestaciones”, dijeron las fuentes consultadas.
En la reunión también se informó que hay conversaciones con el Ministerio de Salud para gravar con el 15% a las prepagas por sus planes superadores (el dinero iría al FSR) y para la creación de un Fondo Nacional de Tecnología de Alto Precio, que financiaría los medicamentos más costosos.
También se habló de la reconversión del PMO en una canasta básica de servicios de salud.
Ley del Transporte
Por su parte, el titular de la Unión Ferroviaria (UF) e integrante del consejo directivo de la central, Sergio Sasia, expuso sobre la necesidad de aprobar una Ley Federal de Transporte.
“La sanción por parte del Congreso de una Ley Federal de Transporte es impostergable”, dijo el también titular de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y añadió que el consejo directivo debatió de manera profunda la necesidad de profundizar temas del trabajo y la producción.
Cegetista José Luis Lingeri.
En tanto, el titular del Sindicato de Vendedores de Diarios y Revistas (Sivendia) de Capital Federal y el Gran Buenos Aires y senador bonaerense por el Frente de Todos (FdT), Omar Plaini, adelantó que ante la difícil coyuntura económica “el Gobierno deberá adoptar algún tipo de decisión más fuerte respecto de lo que sucede con los formadores de precios en la Argentina”.
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