Google conmemora a la Ruta 66 con un Doodle especial cuyo diseño estará en la portada del buscador durante toda la jornada para reconocer una de las rutas más populares y famosas que atraviesa 3940 kilómetros Estados Unidos.
La Ruta 66 es un proyecto de comienzos del siglo XIX, cuando los pioneros de Estados Unidos fueron atraídos, en busca de aventuras, de la propiedad de la tierra y de las riquezas del oro y la plata, hacia el oeste del Misisipi, llegando a penetrar hasta el Océano Pacífico.
Viajando a caballo y en caravana, forjaron senderos que se convirtieron en corredores que otros siguieron. Este es uno de los orígenes de la Ruta 66.
A lo largo del camino hacia los nuevos territorios, surgieron ciudades que conformaron la geografía del denominado salvaje oeste. Se construyeron ferrocarriles junto a los polvorientos senderos, lo que permitió una mayor migración y el desarrollo de rutas comerciales.
Sin embargo, los viajes a caballo y en carreta eran lentos y agotadores por caminos de tierra no mejorados.
El origen de la ruta 66 está
Los orígenes de la Ruta 66
Inventado en 1908, el “carruaje sin caballos” de Ford cambiaría la forma de viajar. Poco a poco, los caminos primitivos se fueron nivelando y ripiando con relativa facilidad a medida que la evolución del automóvil incrementaba “los viajes americanos”.
Impulsadas por el empresario de Oklahoma Cyrus Avery, en 1923 se iniciaron las conversaciones para crear un sistema nacional estandarizado de carreteras pavimentadas de dos carriles.
Así surgió la Ruta 66 en 1926, que conectaba Chicago con Los Ángeles a través de pequeños pueblos del medio oeste y del oeste de Estados Unidos.
Aunque algunos tramos no estuvieron completamente pavimentados hasta 1938, la Ruta 66 dio rienda suelta a los viajes de placer y de traslado.
Fin del camino,+ de la Ruta 66 en Santa Mónica. Foto/archivo
El camino de la Ruta 66 siguió muchos de los senderos que originalmente forjaron los pioneros exploradores en aquellos primeros años de 1800.
En sus comienzos, la Ruta 66 no era una carretera recta, sino que atravesaba en zigzag el Medio Oeste, las Llanuras y el Suroeste en su camino hacia Santa Mónica, en la costa del Pacífico.
Las rutas fueron diseñadas para conectar pequeñas ciudades en un patrón que se centraba en un terreno relativamente plano a través de zonas de clima favorable.
El gran cambio de la Ruta 66 para Estados Unidos
La Ruta 66 generó un rápido crecimiento hacia el oeste y generó pequeños pueblos que se convirtieron en grandes ciudades como Oklahoma City y Albuquerque.
El rápido crecimiento del turismo generó moteles, tiendas de curiosidades, estaciones de servicio y bazares de atracciones en la carretera. La Ruta 66 cambió el panorama de los viajes y cimentó su reputación como microcosmos de las culturas de América unidas por el automóvil.
Los moteles de la Ruta 66 crecieron a medida que avanzaba la pavimentación. Foto/AFP
Lamentablemente, con la evolución moderna de los sistemas de autopistas interestatales de varios carriles, la Ruta 66 (oficialmente U.S. 66) fue desmantelada en 1985 para dar paso a las autopistas “en línea recta”, que permitían una mayor velocidad y acortaban las distancias entre los pueblos y ciudades más grandes, dejando a los pequeños y pintorescos pueblos fuera del camino.
En lo esencial, las autopistas siguieron el camino básico de la Ruta 66 y aún quedan pequeños tramos de la antigua Ruta 66 que se alejan de las autopistas interestatales. A lo largo de esos tramos históricos, los viajeros pueden seguir experimentando la nostalgia, los hitos históricos y algunas atracciones de carretera.
