A pocos días de su lanzamiento oficial, en Volkswagen empiezan a entusiasmarse con el desembarco del ID.Buzz en los Estados Unidos. El propio CEO de la compañía, Ralf Brandstätter, declaró en Automotive News que el objetivo es vender 120.000 unidades al año de la nueva furgoneta eléctrica en todo el mundo. De ese volumen, si bien parte se comercializará en Europa, la apuesta fuerte está enfocada en el mercado norteamericano.
Una furgoneta eléctrica de 4,71 metros de largo y capacidad para cinco pasajeros, en principio, no se vislumbra como un vehículo de alta demanda en el Viejo Continente. De todas maneras, la vieja Kombi de Volkswagen, ahora reeditada como ID.Buzz, empieza a seguir los pasos del histórico monovolumen.
ID.Buzz, una reedición moderna y eléctrica.
Como hace décadas, cuando la Kombi tuvo su versión pickup, ahora acaba de trascender la primera imagen del ID.Buzz también con caja de carga y un formato utilitario. Lo llamativo, en este caso, es que no se trata solamente de una fotografía de las que suelen circular por las redes, sino que la imagen fue posteada en Instagram por Klaus Zyciora, Jefe de diseño del Grupo Volkswagen, en ocasión del Día Mundial del Diseño.
Histórica Volkswagen Kombi pickup.
“Los diseñadores tienen la capacidad de crear nuevas versiones de productos, hoy celebramos el Día Mundial del Diseño con una imagen de una variación nunca vista del ID.Buzz. ¿Lo llevamos al siguiente nivel?”, dice y pregunta el posteo realizado por el diseñador.
El render mostrado por Zyciora luce tan bien realizado que hace presumir que podría tratarse de algo más que un simple boceto. Un dato que no deja de alimentar las especulaciones sobre su producción: desde hace un tiempo la marca alemana viene insinuando la producción de una pickup eléctrica.
También hubo versiones con cabina extendida.
La imagen de la versión pickup del ID.Buzz remite directamente a las versiones de la histórica Kombi, con caja o batea de carga de dos y cuatro puertas, que circularon durante mucho tiempo por las calles brasileñas.
El ID.BUZZ comienza a fabricarse
La Kombi del Siglo XXI que acaba de presentar Volkswagen empezará a fabricarse a mediados de año en dos versiones, una para cinco pasajeros y la otra como utilitario, denominada ID.Buzz Cargo. Está equipada con un motor de 204 caballos de fuerza y 350 Nm de torque, que va ubicado sobre el eje trasero, y una batería de 82 kWh. Por ahora, el único dato de performance suministrado por el fabricante indica una velocidad máxima limitada electrónicamente en 145 km/h.
El ID.Buzz se fabricará para cinco pasajeros o en versión Cargo.
El ID.Buzz dispone de un cargador con potencias de hasta 11 kW. Respecto de las estaciones de carga rápida, puede soportar hasta 170 kW, y así pasa del 5% al 80% de la carga de la batería en apenas 30 minutos. Por ahora, no comunicaron la autonomía del modelo.
Interior flexible.
Para conservar sus raíces, la marca alemana siguió el lineamiento histórico del modelo, con amplio espacio y flexibilidad en su habitáculo. De hecho, el interior permite diferentes configuraciones y hasta posibilita enfrentar los asientos.
“La T1, un ícono de la década de 1950, permitió a las personas ganar movilidad y libertad. Con el ID.Buzz estamos transfiriendo este ADN al presente y, por lo tanto, a la era de la movilidad eléctrica”, explican desde el departamento de Diseño de Volkswagen con respecto a la estética del modelo. La característica más llamativa y que rememora a la icónica Kombi es la parte delantera en forma de V entre los nuevos faros LED. ¿Habrá también una segunda era de la pickup?