La Fórmula 1 llevó a cabo en la madrugada argentina de este viernes su única práctica libre del Gran Premio de China y su posterior clasificación para la primera carrera sprint del año, en la que Lewis Hamilton se quedó con la Pole Position, siendo la primera vestida de rojo.
Sin embargo, más allá de la magnífica calificación del 7 veces campeón, y de la floja actuación de los pilotos de Alpine, esta vez el hecho noticioso pasa por el equipo Williams y una posible sanción sin precedentes que podría recaer en ambos pilotos. Y es que tanto los monoplazas de Carlos Sainz como el de Alex Albon están siendo investigados por el ente regulador de la categoría (la FIA) tras no presentar los videos de la cámara que apunta a sus alerones traseros, algo que de mantenerse así, la pena sería la descalificación para la competencia sprint del sábado.
Cabe recordar que desde el año pasado la FIA puso controles más estrictos sobre la flexibilidad de las alas traseras luego de descubrir que la escudería McLaren había montado un mini DRS en el GP de Bélgica 2024. Desde entonces, por control rutinario, todos los monoplazas llevan cámaras en la parte trasera para vigilar los alerones y claro, Williams no entregó las grabaciones a la FIA y por eso les cae una presunción de culpabilidad y se exponen a ser descalificados.
DOC 31 – Summons – Atlassian Williams Racing – Technical Regulations (Video Footage) https://t.co/nVLPv62F9i #ChineseGP #F1 #FIA pic.twitter.com/2fapqf5sPv
— FIA (@fia) March 21, 2025
En el documento 31 que emitió el organismo rector del automovilismo indica que “el representante del equipo es requerido para hacer su reporte ante los comisarios a las 8.30 (hora local) del sábado 22 de marzo de 2025” debido a que infringe los artículos 3.2.2 y 3.15.16 del reglamento técnico: “No proporcionar los archivos de video de las cámaras inalámbricas frontales y traseras en las escalas de tiempo específicas”.
Sin embargo, el hecho de que en el documento de la FIA haya citado a declarar a los jefes de Williams en el día sábado y no en el mismo momento que constataron que no había realizado la entrega hace pensar que el asunto puede zanjar puertas adentro y que el equipo británico zafaría, en principio, de la descalificación.
A final de cuentas, la última palabra la tiene la Federación, y ésta dará su veredicto final un par de horas antes del inicio de la primera carrera sprint del año, donde, en principio, el tailandés largará 9° y el español lo hará desde la posición 13°.
