El bombazo del lunes: Franco Colapinto tendrá su debut en Alpine en el próximo Gran Premio de Imola. El fervor por la Fórmula 1 vuelve a estar a tope gracias al piloto argentino, quien volverá a la máxima categoría del automovilismo en un circuito que conoce y muy bien…
Buenos recuerdos. Colapinto vio dos veces la bandera a cuadros en las carreras Sprint del Autódromo Internazionale Dino y Enzo Ferrari.
La primera fue en su primera temporada en la Fórmula 3, en el 2022 corriendo para el equipo Van Amersfoort Racing. Esa carrera la peleó con el brasileño Caio Collet e Isack Hadjar, hoy en Racing Bulls de la F1.
Colapinto en el podio, tres años atrás en la Fórmula 3.
La segunda victoria en Imola, ya en Fórmula 2, fue en el 2024 en Williams Racing. Ese fin de semana en Emilia-Romaña fue el que convenció al equipo británico de subir al pilarense a la Fórmula 1.
Pese a haber arrancado lento en el inicio de una carrera, Colapinto zafó de un choque múltiple, solamente perdió una posición y aprovechó el Safety Car de cinco vueltas para calentar los neumáticos y poder llevar adelante su estrategia. En el reinicio rápidamente superó al belga Cordeel para ser segundo y gracias al ritmo de carrera que llevaron junto con el estonio Paul Aron lograron sacar buena diferencia con respecto al resto para que sea un duelo mano a mano entre ellos dos.
Paradoja. Paul Aron es en la actualidad piloto de reserva de Alpine junto con Franco.
Cuando parecía que no le alcanzaba para repetir el triunfo conseguido en 2022, Aron perdió levemente el control de su monoplaza en la última curva, salió desacomodado y Colapinto aprovechó, con la ayuda del DRS, para llegar a la par en el frenaje de la curva N°1 y estiró la frenada para quitarle el primer puesto al europeo.
Las advertencias de Gasly
Pierre Gasly adelantó que algo no funciona en Alpine tras el GP de Miami: “Hay muchas preguntas que responder antes de Imola. Y, sí, al salir desde el pitlane, sabíamos que iba a ser difícil, pero sobre todo en cuanto a ritmo, siento que hemos estado bastante flojos todo el fin de semana”,
El piloto francés reconoció sobre su coche: “Simplemente somos demasiado lentos. Creo que no hay mucho más que analizar. Solo necesitamos entender por qué y asegurarnos de que en Imola volvamos con un paquete que rinda como en Yeda y Bahréin”.
