La temporada de Franco Colapinto en la Fórmula 1 estuvo lejos de ser la ideal, condicionada en gran parte por el rendimiento del auto que le tocó conducir. El monoplaza de Alpine fue señalado durante gran parte del año como uno de los menos competitivos de la parrilla, una situación que limitó seriamente las posibilidades del piloto argentino de pelear por resultados más ambiciosos.
Más allá de ese contexto adverso, desde la escudería francesa remarcaron que el balance sobre Colapinto fue positivo. El director del equipo, Steve Nielsen, salió públicamente a respaldar al argentino y destacó su evolución dentro de la categoría reina, subrayando que supo adaptarse a la exigencia de la Fórmula 1 pese a contar con herramientas limitadas.
Nielsen hizo hincapié en que los resultados no reflejan el verdadero nivel del piloto, sino las falencias técnicas del auto. En ese sentido, explicó que Colapinto atravesó un proceso lógico de maduración, ganando experiencia carrera tras carrera, incluso en un escenario poco favorable desde lo mecánico y estratégico.
Pensando en el futuro, Alpine apuesta fuerte a un cambio estructural clave. A partir de 2026, el equipo dejará de utilizar motores Renault para pasar a equipar unidades de potencia Mercedes, una decisión que busca dar un salto de calidad y mejorar sustancialmente el rendimiento del auto.
