Ayao Komatsu, director de equipo de Haas, eximió al 100% de responsabilidad a Franco Colapinto en el grave choque de Oliver Bearman. El accidente volvió a traer al eje principal la seguridad de los pilotos, despertando más críticas hacia el nuevo reglamento técnico del 2026.
El joven británico perseguía al argentino e intentó pasarlo al entrar a la curva Spoon cuando marchaba a 306 KM/H (notablemente más rápido que el Alpine). Bearman perdió el control del auto luego de esquivar a Franco, pisó el césped y terminó estrellándose contra las protecciones. Se estima que la Fuerza G llegó hasta los 50 puntos. Finalmente, el piloto de Haas se retiró rengueando y sufrió una contusión en la rodilla derecha.
Al mismo tiempo, tras el choque, en redes sociales cuestionaron la maniobra de Colapinto en ese momento, aunque Komatsu lo eximió de toda responsabilidad: “Al llegar a esa curva 13, Colapinto siempre estaba haciendo algo consistente, no es culpa suya en absoluto. No se movió. Por lo que vi, no hizo nada diferente. En la vuelta anterior, su velocidad era exactamente la misma, así que sabíamos con qué estábamos lidiando”.
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
A su vez, el director de la escuadra norteamericana explicó el ataque que intentó Bearman para superar al piloto de Alpine: “Es solo que nosotros estábamos desplegando [energía] más ahí, así que incluso con vueltas normales, teníamos una ventaja de 20 km/h. Por eso quiso ir por ahí. Luego usó el botón de impulso, pero eso significó que la velocidad allí era de 50 km/h (la diferencia según la FIA fue de 45 km/h)”.
“Así que estoy seguro de que ustedes vieron en la cámara a bordo que la velocidad de acercamiento era enorme, y simplemente la calculó mal. Así que es una de las cosas de las que creo que hablamos, ya saben, con esta normativa: la velocidad de acercamiento podría convertirse en un problema. Así que, por desgracia, ese fue uno de esos incidentes”, afirmó Komatsu, y luego agregó: “Por supuesto, se está recriminando a sí mismo, está diciendo algo como ‘debería haberlo hecho mejor, no hay excusa’. Pero, ya saben, si lo miran, esa diferencia de 50 km/h en la velocidad de acercamiento es enorme. Así que es una lección, así que estoy seguro de que hablaremos de ello de cara a nuestro futuro, de cómo podemos mejorar, así que forma parte de esto”.
A través de las redes sociales de Haas, Bearman llevó tranquilidad sobre su estado de salud: “Feliz de contarles que todo está bien”. Mientras que Colapinto le dedicó un mensaje: “Contento de que Ollie esté bien después del gran choque”.
